ሰማይ ጠቀስ የሆኑ ጥሬ ዕቃዎችና የጭነት ዕቃዎች ዘመን አልፏል?
በቅርብ ጊዜ፣ ጥሬ ዕቃዎች ደጋግመው እየወደቁ እንደሆነ የሚገልጽ ዜና ተሰማ፣ እናም ዓለም በዋጋ ጦርነት ውስጥ መግባት ጀምራለች። የኬሚካል ገበያው በዚህ ዓመት ደህና ይሆናል?
30% ቅናሽ! ከወረርሽኝ በፊት ከነበረው ደረጃ በታች የሆነ ጭነት!
የሻንጋይ ኮንቴይነር የጭነት መጠን መረጃ ጠቋሚ (SCFI) በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። መረጃዎች እንደሚያሳዩት የቅርብ ጊዜው መረጃ ጠቋሚ በ11.73 ነጥብ ወደ 995.16 ወርዶ በይፋ ከ1,000 ምልክት በታች ወርዶ በ2019 የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ከመከሰቱ በፊት ወደ ደረጃው ተመልሷል። የምዕራብ አሜሪካ መስመር እና የአውሮፓ መስመር የጭነት መጠን ከወጪ ዋጋ ያነሰ ነበር፣ እና የምስራቅ አሜሪካ መስመር በወጪ ዋጋ ዙሪያ እየተቸገረ ነው፣ በ1% እና 13% መካከል ወርዷል!
በ2021 ሣጥን የማግኘት ችግር እስከ ባዶ ሳጥኖች መብዛት ድረስ፣ በአገር ውስጥም ሆነ በውጭ አገር የብዙ ወደቦች መጓጓዣ ቀስ በቀስ እየቀነሰ መጥቷል፣ ይህም “ባዶ ኮንቴይነሮች መከማቸት” ጫና እያጋጠመው ነው።
Sየእያንዳንዱ ወደብ ለውጥ፦
እንደ ናንሻ ወደብ፣ ሼንዘን ያንቲያን ወደብ እና ሼንዘን ሸኩ ወደብ ያሉ የደቡብ ቻይና ወደቦች ሁሉም የባዶ ኮንቴይነሮች መደራረብ ጫና እያጋጠማቸው ነው። ከእነዚህም መካከል የያንቲያን ወደብ ከ6-7 የሚደርሱ ባዶ ኮንቴይነሮች መደራረብ ያለው ሲሆን ይህም በ29 ዓመታት ውስጥ በወደብ ውስጥ ከፍተኛውን የባዶ ኮንቴይነሮች መደራረብ ሊሰብር ነው።
የሻንጋይ ወደብ፣ የኒንቦ ዙሻን ወደብም ከፍተኛ ባዶ ኮንቴይነሮች ክምችት ባለበት ሁኔታ ላይ ይገኛል።
የሎስ አንጀለስ፣ የኒውዮርክ እና የሂዩስተን ወደቦች በሙሉ ከፍተኛ መጠን ያለው ባዶ ኮንቴይነሮች አሏቸው፣ የኒውዮርክ እና የሂዩስተን ተርሚናሎች ደግሞ ባዶ ኮንቴይነሮችን ለማስቀመጥ የሚያስችል ቦታ እየጨመሩ ነው።
የ2021 የጭነት አገልግሎት 7 ሚሊዮን የTEU ኮንቴይነሮች እጥረት ሲኖርባቸው፣ ፍላጎቱ ከጥቅምት 2022 ጀምሮ ቀንሷል። ባዶው ሳጥን ተጥሏል። በአሁኑ ጊዜ ከ6 ሚሊዮን በላይ የTEUዎች ከመጠን በላይ ኮንቴይነሮች እንዳሉ ይገመታል። ትዕዛዝ ባለመኖሩ፣ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው የጭነት መኪናዎች በአገር ውስጥ ተርሚናል ውስጥ ቆመዋል፣ እና የላይኛው እና የታችኛው የሎጂስቲክስ ኩባንያዎችም አፈፃፀሙ ከዓመት ወደ ዓመት በ20% ቀንሷል ይላሉ! በጥር 2023፣ የሰብሳቢ ኩባንያው የእስያ-አውሮፓ መስመርን 27% አቅም ቀንሷል። በ7ኛው ሳምንት (የካቲት 13 (የካቲት 13)፣ በዋና ዋና የንግድ መስመሮች ዋና ዋና የንግድ መስመሮች ዋና ዋና የንግድ መስመሮች ዋና ዋና የንግድ መስመሮች ውስጥ ከነበሩት 690 የታቀዱ ጉዞዎች መካከል፣ ከ5 ሳምንታት (መጋቢት 13 እስከ 19) 82 ጉዞዎች ተሰርዘዋል፣ የስረዛ መጠኑም 12% ነበር።
በተጨማሪም፣ ከጠቅላላ የጉምሩክ አስተዳደር የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው፡- በኖቬምበር 2022፣ የአገሬ ወደ አሜሪካ የምትልከው ምርት በ25.4% ቀንሷል። ከዚህ ከባድ ውድቀት በስተጀርባ ከዩናይትድ ስቴትስ የሚላኩ የማኑፋክቸሪንግ ትዕዛዞች በ40% ቀንሰዋል! የአሜሪካ ትዕዛዞች ተመላሾች እና የሌሎች አገሮች ትዕዛዝ ዝውውር፣ ከመጠን በላይ ያለው አቅም እየጨመረ ነው።
ጥሬ እቃው ከ5 ዓመት በታች ወርዷል፣ እና ሊጠጋ ተቃርቧል 200,000!
በፍላጎት እና በመቀነስ ምክንያት የጭነት ዋጋ ከከፍተኛው መቀነስ በተጨማሪ ጥሬ ዕቃዎችም በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ጀምረዋል።
ከየካቲት ወር ጀምሮ ኤቢኤስ ማሽቆልቆሉን ቀጥሏል። እ.ኤ.አ. የካቲት 16፣ የኤቢኤስ የገበያ ዋጋ 11,833.33 ዩዋን/ቶን ሲሆን፣ ከ2022 ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ2,267 ዩዋን/ቶን ቀንሷል (14,100 ዩዋን/ቶን)። አንዳንድ የምርት ስሞች ከአምስት ዓመት ዝቅተኛ ደረጃ በታች እንኳን ወድቀዋል።
በተጨማሪም፣ “በመላው ዓለም ሊቲየም” በመባል የሚታወቀው የሊቲየም ኢንዱስትሪ ሰንሰለትም እንዲሁ ወርዷል። የሊቲየም ካርቦኔት በ2020 ከነበረው 40,000 ዩዋን/ቶን በ2022 ወደ 600,000 ዩዋን/ቶን ከፍ ብሏል፣ ይህም የዋጋ ጭማሪ 13 እጥፍ ነው። ሆኖም፣ በዚህ ዓመት የጸደይ ፌስቲቫል ከተጠናቀቀ በኋላ፣ በገበያው መሠረት፣ የገበያ ግብይት ትዕዛዞች እስከ የካቲት 17 ድረስ፣ የባትሪ ደረጃ ሊቲየም ካርቦኔት ዋጋ በ3000 ዩዋን/ቶን ቀንሷል፣ ይህም አማካይ ዋጋ 430,000 ዩዋን/ቶን ነበር፣ እና በታህሳስ 2022 መጀመሪያ ላይ ወደ 600,000 ዩዋን/ቶን ዋጋ ቀንሷል፣ ወደ 200,000 ዩዋን/ቶን ቀንሷል፣ ከ25% በላይ ቀንሷል!
ዓለም አቀፍ የንግድ ማሻሻያ፣ ቻይና እና ዩናይትድ ስቴትስ “ትዕዛዞችን የሚይዙ” ክፍት ናቸው?
የአቅም አቅሙ ቀንሷል እና ወጪውም ቀንሷል፣ እና አንዳንድ የሀገር ውስጥ ኩባንያዎች ለግማሽ ዓመት ያህል የእረፍት ጊዜ ጀምረዋል። ደካማ ፍላጎት እና ደካማ ገበያዎች ሁኔታ ግልጽ መሆኑን ማየት ይቻላል። እርስ በርስ የሚደራረቡ ጦርነት፣ የሀብት እጥረት እና የዓለም አቀፍ የንግድ ማሻሻያዎች አገሮች ከወረርሽኙ በኋላ የአገሪቱን ኢኮኖሚ ለማሳደግ ገበያውን እየተቆጣጠሩ ነው።
ከእነዚህም መካከል ዩናይትድ ስቴትስ የራሷን የማኑፋክቸሪንግ መልሶ ግንባታ እያፋጠነች በአውሮፓ ኢንቨስትመንትን አሳድጋለች። አግባብነት ባላቸው መረጃዎች መሠረት፣ በ2022 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የአሜሪካ ኢንቨስትመንት 73.974 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር ሲሆን፣ አገሬ በዩናይትድ ስቴትስ ኢንቨስትመንት 148 ሚሊዮን ዶላር ብቻ ነበር። እነዚህ መረጃዎች እንደሚያሳዩት ዩናይትድ ስቴትስ የአውሮፓ እና የአሜሪካ የአቅርቦት ሰንሰለት መገንባት ትፈልጋለች፣ ይህም ዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት እየተለወጠ መሆኑን እና የሲኖ-አሜሪካ ንግድ ወደ “አጥፊ ቅደም ተከተል” ክርክር ሊመራ ይችላል።
ወደፊት በኬሚካል ኢንዱስትሪው ውስጥ አሁንም ከፍተኛ መዋዠቅ አለ። በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ አንዳንድ ሰዎች የውጭ ፍላጎት የውስጥ አቅርቦትን እንደሚጎዳ ይናገራሉ፣ እና የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች ከወረርሽኙ በኋላ የመጀመሪያውን ከባድ የመዳን ፈተና ይጋፈጣሉ።
የፖስታ ሰዓት፡ የካቲት 23-2023